| O platformi |
|
|
|
| ponedeljek, 21 avgust 2006 | |
|
Za Slovensko pomorsko tehnološko platformo so se julija 2006 dogovorile 4 članice: Luka Koper, Morska biološka postaja, Fakulteta za pomorstvo in promet ter Institut za pomorstvo in promet. K sodelovanju so nato povabili tudi druge institucije znanja, raziskav ter gospodarske družbe, ki se ukvarjajo z dejavnostmi podobnimi skupnim ciljem pomorske platforme. Pomorski promet je za Slovenijo izrednega pomena, kar prepoznava tudi naše gospodarstvo, še bolj pa gospodarstva Srednje Evrope (Avstrija, Bavarska, Madžarska, Češka, Slovaška, ...). Povečan pomen tovrstnega transporta in operacij se najbolj plastično odraža v skokovitem porastu pretovora v Luki Koper, saj letne rasti fizičnega pretovora presegajo 15%. Podobno kot pri nas se pomen pomorskega prometa in vseh operacij povezanih z njim skokovito veča tudi v državah EU. Rast pomorskega prometa s sabo prinaša pomembna vprašanja:
Tako kot so ti trije sklopi vsebin pomembni za EU (platforma WATERBORNE) so pomembni tudi za Slovenijo, kajti naše pomorske poti so prometno intenzivne, imamo nacionalnega ladjarja, imamo inženirske remontne kapacitete in v svetu izredno cenjene inženirsko/konstrukcijske kapacitete za prestižna plovila in imamo tudi izredno dinamično pristanišče v Kopru. Poleg t.i. porabnikov imamo tudi svoje institucije znanja in raziskav, ki so ključni za tovrstni promet in operacije. Čedalje pomembnejši vidik tako prevozov, kot tudi konstruiranja in izdelave plovil ter predvsem luških operacij je sonaravnost. Osrednja raziskovalna inštitucija (MBP-NIB) je v svetu cenjena in priznana po inovativnih pristopih proučevanja, nadziranja in varovanja morske flore in favne ter dinamike morja kar bistveno prispeva k bodoči sprejemljivosti novih procesov, tehnologij in operacij pomorskega prometa. |